Wie bei Reifen sind zur Herstellung der Gummimischung zusätzliche Zusatzmittel erforderlich. Die Qualität des Schlauches kann je nach Zusammensetzung des Gummis erheblich variieren. Schwalbe-Schläuche zeichnen sich beispielsweise durch eine extrem hohe Luftstabilität und Flexibilität aus. Durch diese hohe Elastizität ist es möglich, ein breites Spektrum unterschiedlicher Reifengrößen abzudecken.
Es gibt einen Unterschied zwischen durch Hitze erzeugten Seelen und Autoklavenseelen. Die In-Mold-Vulkanisation verbessert die Gleichmäßigkeit der Wandstärke, reduziert das Gewicht und verbessert die Luftstabilität. Aus diesem Grund sind die einfacher herzustellenden Autoklavenröhrchen in den letzten Jahren seltener geworden. Schwalbe-Schläuche werden seit jeher im Thermoformverfahren hergestellt.
Jede Seele benötigt außerdem ein Ventil, das während des Vulkanisationsprozesses mit der Seele verbunden wird.
Neben der Qualität der Inhaltsstoffe ist die Reinheit der Gummimischung entscheidend für die Qualität des Kerns. Vor dem Pressen wird das Grundmaterial unter hohem Druck durch sieben Filter gepresst. Alle Schläuche werden zur Vulkanisation in die Form eingelegt und aufgeblasen. Nur so sind eine gleichmäßige Wandstärke und eine hohe Luftstabilität gewährleistet.
Alle Schläuche werden aufgeblasen und 24 Stunden lang auf Lufthaltigkeit getestet. Dann wird jede Seele sorgfältig visuell untersucht. Schwalbe-Schläuche werden seit vielen Jahren von deutschen Fahrradhändlern wegen ihrer hohen Zuverlässigkeit geschätzt.
Der Schlauch passt dank seiner hohen Elastizität und Qualität auf eine Vielzahl von Reifen. Schlauch Nr. 17 funktioniert mit Reifen von 28 bis 47 mm Breite – ein großer Vorteil für die Bevorratung im Laden. Gleichzeitig ist es ein Beweis für die Qualität der Seele.
Alle Ventile sind vernickelt und mit Gewinde versehen. Der Ventilkern ist immer austauschbar. Schwalbe-Schläuche mit klassischem Cyclo-Ventil können druckgeprüft werden, da sie über einen Hochdruck-Ventilkern verfügen.
Jeder Schwalbe-Schlauch ist zu 100 % recycelbar. Wir können recyceltes Material bei der Herstellung neuer Tuben verwenden, ohne an Qualität zu verlieren. Wir haben in unserem Werk ein spezielles Devulkanisationsverfahren entwickelt, das sich seit mehreren Jahren sehr erfolgreich bewährt hat. Derzeit besteht jede Schwalbe-Standardröhre zu 20 % aus recycelten Altröhren.
Unter Berücksichtigung aller Transportwege ist die Energiebilanz positiv. Im Vergleich zur Herstellung von neuem Butyl wird nur ein Fünftel der Energie verbraucht.
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